e）如果法律赋予美国航空当局权力，以固定的价格和合理的价格确定国际服务上空运人员和财产的空运，并以类似于美国民航委员会目前有权就在美国境内通过航空运送人员和财产的费率采取行动，此后，各缔约方应以防止任何费率或费用的方式行使其权力。如果某航空公司的航空公司针对从一个缔约方的领土到另一缔约方领土的一个或多个点的服务提议的费率生效，但该费用是由缔约一方的航空当局认为或正在提议该费率，则说明该费率不公平或不经济。a）缔约任何一方的航空公司在t点之间收取的费率本协定第二条第（2）款所规定的美国领土和航线附表所指的德意志联邦共和国领土内的地点，应与本协定的规定一致，缔约各方航空当局的批准，该缔约各方应在其法律权力的范围内，按照本协议下的义务行事。/）在将这种权力授予该航空当局之前在美国，如果任一缔约方对任一缔约方的航空公司提议的从一缔约方的领土到另一缔约方领土的一个点或多个点的服务提出的任何费率不满意，则应如此在上述b）段所指的三十（30）天的前十五（15）天届满前，通知另一方，缔约双方应希望就适当的费率达成协议。...
美利坚合众国与德意志联邦共和国之间的航空运输协定pdf预览版美利坚合众国与德意志联邦共和国之间的航空运输协定pdf完整版 
