如果指定的航空公司无法就任何这些运价达成协议，或者由于其他原因无法按照本条第（2）款的规定确定运价，或者在30天的期限的前15天内一，缔约一方通知缔约另一方不满意按照本条第二款的规定商定的任何运价的，缔约一方航空当局应尽力，在与他们认为有用的任何其他航空当局进行磋商后，通过双方之间的协议确定运价。2）就Det Danske Luft fartselskab（DDL）雇用参加Scandi的其他航空公司的飞机，机组人员和设备而言，海军航空系统（SAS），本协议的条款应适用于这些飞机，机组人员和设备，就好像它们是Det Danske Luft的飞机，机组人员和设备一样fartselskab（DDL），丹麦主管当局和Det Danske Luftfartselskab（DDL）对此协议承担全部责任。缔约任何一方指定空运企业提供国际服务的飞机及其常规设备，燃料和润滑油，以及在此类飞机上的飞机存放处（包括食品，饮料和烟草），在到达缔约另一方领土时，应免除所有关税，检查费和其他税费，但要提供此类设备和用品在再出口之前一直留在飞机上。每一缔约方均有权拒绝授予本条第（2）款所指的运行许可，或施加其认为适当的条件。指定空运企业行使第二条规定的权利所必需的，在任何情况下，如果该缔约方不信该航空公司的反所有权和有效控制权归属于指定该航空公司或其国民的缔约方。... 与航空服务有关的协议（附有附件，附加议定书和交换说明）。于1965年5月5日在马德里签署的有关航空服务的协定（附件，《附加议定书》和换文）。 1965年5月5日在马德里签署pdf预览版 与航空服务有关的协议（附有附件，附加议定书和交换说明）。于1965年5月5日在马德里签署的有关航空服务的协定（附件，《附加议定书》和换文）。 1965年5月5日在马德里签署pdf完整版
