如果法律赋予美国航空当局权力，以固定的价格和合理的价格通过国际服务空运人员和财产，并以与民用航空类似的方式中止提议的费率目前，航空委员会有权就这种在美国境内空运人员和财产的费率采取行动，此后，各缔约方应行使其权力，以防止任何人提出的任何费率其承运人提供的从一个缔约方的领土到另一缔约方领土的一个或多个点的服务生效，但由其航空承运人是或正在提出这样的费率，该费率是不公平或不经济的。在法律可能将这种权力授予航空当局之前在美国境内，如果任何一方不满意任何一方的航空承运人或另一方的承运人提议的从一个缔约方的领土到另一缔约方领土的一个或多个点的服务的任何新费率，则应在上述第3款所指的三十天期限的前十五日届满前，通知另一方，并且缔约双方应努力就适当的汇率达成协议。无论如何，根据第5款和第6款在缔约一方针对某缔约方的航空承运人的拟议费率或现行费率提出的投诉开始协商后，以上两个缔约方的航空业权限无法在合理的时间内就适当的费率达成一致，应任何一方的要求，缔约双方应将问题提交国际临时民用航空组织向其继任人提交一份咨询报告，各方将尽其最大的努力使该报告中表达的意见生效。...
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