629菲尔。第336章第 169493 号，2010 年 3 月 14 日] STA。克拉拉航运公司，请愿人，VS。 EUGENIA T. SAN PABLO，答辩人。 D E C I S I O N CORONA, J.：站。 Clara Shipping Corporation (Sta. Clara) 抨击上诉法院 (CA) 于 2005 年 5 月 31 日的决定[1] 和 2005 年 7 月 27 日的决议[2]，该决议取消了其运营 MV King Frederick 的便利证书 (CPC)。事实是无可争辩的。站。 Clara 向海事工业管理局 (MARINA) 提交了申请，案号为 2001-033，要求 CPC 沿 Matnog、Sorsogon-Allen、Northern Samar 航线运营 MV King Frederick，反之亦然。 [3]该申请遭到先驱运营商 Bicolandia Lines, Inc. 和 Eugenia T. San Pablo/E Tabinas Enterprises (San Pablo) 的反对，理由是，由于已有五艘船[4] 在这条航线上行驶，第六艘船的进入将在靠泊空间和时间安排方面造成严重问题。 [5] MARINA 批准了 Sta 的申请。 Clara 在 2004 年 1 月 26 日的一项决定中，其决定性部分如下： 鉴于上述所有考虑，并认定申请人是一家国内公司，在法律和财务上能够运营和维护现有服务；即时申请的批准将以适当和适当的方式促进公共利益和便利，本当局特此授予申请人 Sta....
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