对 S NOS 第 II(1) 节的修订。船舶甲板官员委员会和船舶工程师委员会 02-47 和 02-30 分别回复：对提交虚假/欺诈性文件的处罚政策和指南/S [中国第 10 号决议07-390, S. OF 2007]

相关行业:国家行政登记

报告地区:菲律宾

发布时间:2007年03月15日

（纳尔）卷。 18号2007 年 10 月 4 日至 12 月 [ 中国第 4 号决议07-390, S. OF 2007, March 15, 2007 ] 对第 II(1) 号决议第 II(1) 节的修订。船舶甲板官员委员会和船舶工程师委员会 02-47 和 02-30 分别对：对提交虚假/欺诈性文件/S 施加处罚的政策和准则，鉴于，在超过五 (5 ) 执行年限，委员会认为有必要分别审查海上甲板和轮机员委员会关于暂停一（1）年海事专业对提交虚假/欺诈文件的海事官员的错误做法；鉴于，委员会认为，首次因首次提交虚假/欺诈性文件而被判有罪的海事官员暂停从事海事专业工作一 (1) 年是一项严厉的处罚，出于人道主义考虑，必须予以缓和：因此，委员会决定分别修订海上甲板和轮机员委员会第 02-47 号和第 02-30 号决议的第 II(1) 节，现应如下：对于船舶甲板和船舶工程师 1. 第一次违规 - 停职六 (6) 个月 2. 第二次违规 - 停职两 (2) 年 3. 第三次违规 - 吊销执照/证书”进一步决议，本决议同样适用于目前正在服停职处罚的海事甲板和轮机员。...
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根据 STCW 规则 A 部分的规定对船舶工程师的能力进行实践检查/评估的管理[中国船舶工程师委员会第12, S. OF 2000]取消菲律宾船舶工程师协会的认可证书[中国船舶工程师协会第 3 号决议] 112(A), S. 2013]承认菲律宾船长和船长协会（MMAP）为全国海上甲板人员综合协会[中国海上甲板人员委员会第 20 号决议] 2000-33，S. OF 2000]修改船舶工程师委员会执照考试科目的大纲[中国船舶工程师委员会第 2 号决议] 31, S. OF 2007]提交会议记录、董事/受托人董事会成员的履历资料（BIODATA）和高级职员名单[IC 通函第 10 号] 35-2006]根据 STCW 规则 A 部分的规定对海上甲板高级船员的能力进行实践检查/评估的管理[船舶甲板高级船员委员会第17, S. OF 2000]根据第 26 (A) 条规则 V 和第 32 条规则 VI 的第 32 条第03, S. 1997 年验光师委员会（关于：验光师考试和注册的规则和条例以及验光师执业条例）和编号。 04, S. 1997 （关于：通过验光师执照考试理论部分科目的大纲）[中国验光委员会第 2 号决议。 01 年代。 1998]董事会规章制度第 7 条的修正[中国机械工程委员会第 20 号决议] 30]在操作级别分别为船舶甲板人员和船舶工程师人员的注册/执照证书分配单个前缀“D3”和“E3”[中国船舶甲板人员委员会和船舶工程师人员委员会联合决议否. 08-01，S. OF 2008]对第 15 和 16 节、第 V 条以及第 23、24 和 25 节的修正，第 VI 条海上甲板官员21，1999 年系列（RE：实施第 8544 号共和国法案的规则和条例，“1998 年菲律宾商船官员法案”）[中国海事委员会委员会第 8544 号决议。 2000-32, S. 2000]

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