一项授权租赁飞机的注册和运营的法案，针对第 776 号共和国法案第 32、34、35 和 36 条的目的进行修正，也称为美国民用航空法菲律宾。[BATAS PAMBANSA BLG。第504章]

PB No. 2084 / 80 OG No. 16, 2396（1984 年 4 月 16 日）[ BATAS PAMBANSA BLG。 504，1983 年 6 月 10 日] 一项授权租赁飞机的注册和运营的法案，修改共和国法案第 32、34、35 和 36 条的目的，编号为 776，另有规定作为菲律宾的民用航空法。由 Batasang Pambansa 在集会期间颁布：第 1 节。第 776 号共和国法第五章第 32 节第 5 款修改如下：“第 32 节。管理员——在部门负责人的总体控制和监督下，管理员除其他外应具有以下权力和职责： “(5) 颁发航空承运人运营证书并制定航空运营的最低安全标准签发此类证书的承运人。” 第 2 节。同一法案的第 34 节修改如下：“第 2 节。 34. 注册资格——除非宪法和现有条约另有规定，否则任何飞机均无资格注册，除非它由菲律宾公民拥有或租借给菲律宾公民，并且未根据菲律宾法律进行注册。任何外国。 “此类证书应为国际目的的国籍的确凿证据，但不适用于根据菲律宾共和国法律进行的任何诉讼。“注册证书是所有权的确凿证据，除非在此类所有权有争议的诉讼中或当飞机仅处于租赁状态时，”SEC。...
一项授权租赁飞机的注册和运营的法案，针对第 776 号共和国法案第 32、34、35 和 36 条的目的进行修正，也称为美国民用航空法菲律宾。[BATAS PAMBANSA BLG。第504章]pdf预览版
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