LOADSTAR SHIPPING COMPANY, INCORPORATED 和 LOADSTAR INTERNATIONAL SHIPPING COMPANY, INCORPORATED, REITTIONERS, V. MALAYAN INURANCE COMPANY, INCORPORATED, RESPONDENT.[G.R. 185565号】
809菲尔。 736 特别第三师 [ G.R.第 185565 号，2017 年 4 月 26 日] LOADSTAR SHIPPING COMPANY, INCORPORATED 和 LOADSTAR INTERNATIONAL SHIPPING COMPANY, INCORPORATED，请愿人，诉 MALAYAN INSURANCE COMPANY, INCORPORATED，被告。 REYES, J. 决议：这解决了法院于 2014 年 11 月 26 日在上述由被告马来亚保险公司（马来亚）提起的案件中的决定 [2] 的复议动议 [1]。马来亚声称，在有利于 Loadstar Shipping Company, Incorporated 和 Loadstar International Shipping Company, Incorporated（请愿人）的裁决中，法院无视上诉法院关于请愿人作为公共承运人的结论；运输合同被违反；并且请愿人未能提供可以免除责任的灾难证据。 [3]在他们的评论中，[4] 请愿人争辩说，马来亚提出的理由不再相关，因为正如法院认定的那样，马来亚没有向被保险的菲律宾联合冶炼和精炼公司（PASAR）提供金钱损失的证据。 [5 ] PASAR 没有通过任何证据确定其因 777.29 公吨铜精矿被海水浸湿而遭受的损失或实际损害的数量。尽管没有损失证据，但马来亚人似乎仓促地向 PASAR 支付了 P33,934,948.75 的索赔。 [6]根据请愿者的说法，马来亚不能让他们为赔偿PASAR的错误负责。 [7] 2015 年 6 月 10 日，马来亚人提出动议，将案件提交全体法院[8]，声称第三分庭 2014 年 11 月 26 日的裁决偏离了 Delsan Transport Lines, Inc. 中阐明的原则。...
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