一股新的经济区域主义浪潮正在席卷亚太地区，这不仅是由于发达经济体持续的经济困难，也是由于寻求寻求效率的区域生产网络。作为世界上一体化程度最低的次区域之一，南亚和西南亚区域内贸易的巨大潜力尚未得到充分开发。然而，糟糕的陆路运输连通性和便利化导致贸易成本高昂，并且不允许区域内贸易从地理接近和毗连中受益。
本出版物认为，整合 ECO、BIMSTEC、SAARC 区域组织的运输走廊以连接土耳其和缅甸的广泛协调方法有可能最大限度地提高网络外部性。除了促进区域内贸易和区域价值链，它还可以使该次区域像以前一样成为欧洲和中亚与东亚贸易的枢纽。它还讨论了如何实现加强南亚和西南亚互联互通的潜力。...
在南亚和西南亚实现无缝连接pdf预览版在南亚和西南亚实现无缝连接pdf完整版 
