社会发展的环境发生了变化。民主和人权的原则，加上通讯的爆炸式发展，鼓励了公民参与许多以前由国家保留的领域的愿望。这也反映在公用事业客户的态度上，他们不再准备接受负责机构的平庸服务；相反，他们越来越多地向这些机构施加压力，要求提供更好的服务以换取他们支付的费用。道路机构也不例外。在决策或对所取得的成果负责等领域，他们不能再保持与公众和用户的传统隔离。此外，仅提供道路网络已不够；必须以这样的方式管理这些，以确保提高服务水平，为越来越苛刻的用户所接受。这就是为什么传统的高速公路管理方式已经不能令人满意并且正在开发新的方法。对用户的兴趣和观点的开放程度逐渐提高，越来越多地被视为管理的合作伙伴和参与者。在包括拉丁美洲在内的各个国家，这种重大变化的例子不胜枚举；它可能会导致公共高速公路的管理方式发生重大转变。这些创新是最近的，其中许多仍处于萌芽阶段。已经提出或尝试了各种各样的具体措施。目前尚无法预测这些变化的规模或范围，或者其中哪些最终会成为常态，但变化已经开始。本文的目的是概述正在观察的主要变化以及道路使用者的新前景。...
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