抽象的
圭亚那依靠进口燃料来满足其运输部门的需求。近年来，石油衍生品价格大幅上涨，经常账户进一步扩大
赤字。 2005年，燃料占该国进口总值的29%。
在四冲程循环发动机中使用乙醇与汽油混合的技术是众所周知的，
并且，对于混合物中的乙醇含量，不需要对车辆进行任何更改
10%。这项技术在许多拥有车队的国家中使用，类似于圭亚那。
圭亚那的甘蔗产业是最重要的经济产业之一
国家的活动，是外汇的主要来源之一。然而，它是
受到非常重大的市场风险，与糖协议的变化和
降低欧盟市场上的优惠价格。
可以考虑使用多种原料，甜的或淀粉质的，用于生产
乙醇。然而，在考虑成本、可用技术和能源生产力时，
甘蔗（直接作为果汁或糖蜜）；提出了最有吸引力的选择。及时，其他
可以考虑可能性。
在最保守的情况下（使用最终糖蜜，生产 8.8 升乙醇
每吨加工甘蔗）；估计可获得 3080 万升乙醇
每年来自圭亚那的甘蔗产业。这将是预期的近 3 倍
如果将汽油与 10% 乙醇的混合物用于
圭亚那的车辆。如果其他生产率更高的原料（甘蔗汁或初级
糖蜜）;考虑到，可用的潜在乙醇将成比例增加。
2005年，糖蜜的出口价格为每吨83美元。每吨糖蜜可以
生产 260 升乙醇。这意味着估计的机会成本为每升 0.392 美元
乙醇。这低于圭亚那为其进口汽油支付的每升 0.463 美元
2005年，表明生物燃料的竞争力。糖蜜中的乙醇一直
在过去几年中具有价格竞争力，即使不考虑正外部性
与之相关联。
如果圭亚那使用汽油和 10% 乙醇的混合物，那么一家酿酒厂生产
每天需要 65,000 升乙醇才能满足国家需求。这个会
需要约650万美元的投资。这将带来大约 800.000 美元的净收入和每年节省 540 万美元的能源进口费用，
2005 年价格。
圭亚那能源和农业工业部门的现状提供了一个
在该国生产和使用乙醇作为燃料来源的绝佳机会。
此外，除了价格考虑之外，能够在本地生产零件也很重要
国家能源需求，利用可用的自然资源和成熟的技术。这
也将刺激甘蔗行业的多样化，该行业目前受到良好的影响
已知的挑战。此外，使用乙醇作为能源将具有重要意义
环境优势。总之，这些条件使一个绝对充分和稳健的
案例促进在圭亚那能源安全中使用乙醇。
在圭亚那推广乙醇作为燃料来源需要所有各方的合作
机构和利益相关者达成了引入乙醇的操作机制
在能源领域。为了使这样的倡议成功，应该有明确的时间表
成立并获得承诺。它还应该包括一个用于构建公共的组件
当地科学技术界的认识和参与。...
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