特许权已成为拉丁美洲为公路部门吸引融资和私人管理的重要机制。公路是交通基础设施领域之一，这一概念在公路养护和管理方面的长期投资得到了广泛应用，特许权持有人的成本通过通行费和其他补充机制得到补偿。在 1990 年代快速起步后，事实证明，道路特许经营模式在本十年中不那么活跃。尽管如此，高速公路特许经营权已显着扩大，目前占整个城际公路网络的 1%。题为“提供运输基础设施的特许权：拉丁美洲的挑战”国际研讨会由拉丁美洲和加勒比经济委员会（ECLAC）和秘鲁私人投资促进署（PROINVERSION）联合举办， 2003 年 11 月 13 日至 14 日在秘鲁利马举行。...
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