内陆发展中国家 (LLDC) 广泛分布在全球各地：
15个位于非洲
亚洲12个
2 在拉丁美洲
2 在中欧和东欧
尽管位于四个不同的大陆，所有 31 个内陆发展中国家都存在地理偏远以及依赖邻国和沿海国家的贸易和运输系统的共同问题。内陆发展中国家位于大陆内部，要求其进出口货物往返于最近的海港之间要走数百甚至数千公里。然而，对过境的依赖增加了交易成本并降低了在世界市场上的竞争力。这使投资者望而却步，削弱了内陆发展中国家从国际分工中获益的能力。
毫不奇怪，大多数内陆发展中国家都非常贫穷。其中大多数远未实现与初等教育、婴儿死亡率、获得安全用水和消除贫困的主要目标有关的千年发展目标。事实上，一些内陆发展中国家甚至离实现这些目标更远了。
对于内陆发展中国家来说，促进有效的过境系统以降低贸易交易和运输成本尤其是一个重要目标。然而，对距离不敏感的商品和服务的供应能力建设以及更强劲的区域贸易扩张也是这些国家更有利地融入国际贸易体系的主要先决条件。
几十年来，国际社会一直关注内陆发展中国家的具体发展限制。 《联合国千年宣言》敦促其发展伙伴增加对内陆发展中国家的财政和技术援助，以帮助他们克服地理障碍。这一呼吁在布鲁塞尔、蒙特雷、约翰内斯堡，特别是在阿拉木图举行的主要联合国会议上得到了响应，该会议专门讨论内陆和过境发展中国家的问题。
2003 年阿拉木图内陆和过境发展中国家和捐助国以及国际金融和发展机构过境运输合作部长级国际会议帮助建立了解决内陆发展中国家经济边缘化问题的全球伙伴关系。贸发会议完全致力于承担执行《阿拉木图行动纲领》的义务，包括其中期审查进程。
本出版物介绍了所有 31 个内陆发展中国家的重要经济、社会和贸易信息。它有助于了解这些国家面临的发展挑战，并强调了向它们提供国际援助的必要性。...
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