Resumen Este documento sintetiza las exposiciones presentadas en el Seminario 'Competencia y Competación de los modos carretero y ferroviario en el transporte de cargas'，el cual fue celebrado en la sede de la CEPAL los días 6 y 7 de noviembre de 2001。 desarrollo de este 神学院，se intentó determinar el estado actual de los modos ferroviario y carretero en América Latina, con respecto a las condiciones de mercado que deben enfrentar y la conveniencia de optar por un modo u otro en el transporte de mercancías。 Se abarcaron temas relacionados con el comercio internacional, del cual el transporte depende directamente, y el rol del Estado en la creación de condiciones óptimas para el desarrollo del transporte combinado y multimodal。 Otros materias 展示 también en esta reunión fueron、elimpactoambiental del transporte、la regulación y reglamentación que lo afecta y las necesidades de infraestructura necesarias para propiciar el desarrollo de servicios de transporte eficientes y confiables。 Como resultado de las exposiciones y 辩论 Generados, a partir de tres mesas redondas que fueron celebradas, se enunciaron 结论 y recomendaciones a tener en cuenta en el futuro。 En este sentido se concluyó la imperiosa necesidad, de que los Gobiernos definan politicas claras para guiar y propiciar la Complementación e integración de ambos modos de transport, que redunden en beneficios tanto para las empresidad, como para la comunidad en general。 Caramente cada modo de transporte presenta ventajas, según el tipo de cargas a ser transportadas。 Por otra parte existen una serie de distorciones、que impiden aprovechar estas ventajas de manera armónica y racional、generando pérdidas para todos los agentes参与者 de esta actividad económica、como así también a la sociedad en general。 Por lo tanto, es basic el lograr la corrección de dichas distorciones y es en este punto que el Estado debe desempeñar un rol principal a traves de la regulación y reglamentación del sector。 En esta reunión se presentaron las siguientes ponencias 'la optimización de la partición modal en la época del concesionamiento de las carreteras y de los ferrocarriles'; “evolución de la compencia y Complementación entre el transporte carretero ferroviario en Argentina”； 'elimpactoambiental del transporte carretero y ferroviario de cargas'； 'el transporte combinado ferroviario carretero en el Acuerdo de Libre Comercio de Norteamérica (NAFTA)'; 'necesidades de integración modal del transporte de cargas：el caso chileno'； 'la política brasileña referente a la integración modal en el transporte de cargas'； 'necesidades de integración modal del transporte de cargas: el caso de Centroamérica' y 'la demanda de transporte de las empresas multinacionales radicadas en América Latina: variablesdeterminantes de la elección modal。 El caso de la II Region - 智利'。...
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