*本文件于2022年11月7日至10日在华沙铁组委员会办公室召开的铁组运输政策和发展战略委员会会议上通过在线视频会议通过。
抽象的
作为更可持续的模式之一，铁路需要积极推广，以解决最近加剧的交通运输的许多负面外部性。过去十年间，跨大陆货运列车的快速增长确立了铁路在促进亚洲和欧洲之间可持续交通运输互联互通方面的作用，反之亦然。
铁路运输在大流行期间表现出的弹性以及大流行强调的对数字和电子信息交换的需求提供了另一个机会，可以通过利用电子信息交换来完成边境手续，从而大大提高铁路的竞争力。
高效的铁路过境点是提高国际铁路运输竞争力的重要因素之一，因此需要采取积极措施解决效率低下的问题。铁路过境点环境复杂，利益相关者众多。然而，他们都需要信息来完成他们的任务，因此铁路过境点的电子信息交换对于提高效率非常重要。
然而，铁路之间以及铁路与控制机构之间的电子信息交换是分散的，因为支撑它们的法律和监管框架各不相同。铁组通过其协定和各种传单对铁路间电子信息交换的许多方面进行了全面指导。铁路之间以及铁路与控制机构之间的电子信息交换举措应先于信息要求的简化和标准化。
本建议性文件由亚太经社会和铁组共同编写，旨在使铁路和边防机构深入了解电子信息交换简化过境手续的潜力。
该文件是根据2021年9月举行的铁组成员国“铁路过境实践”国际机构间会议的建议起草的。
它基于亚太经社会在统一国际铁路运输便利化规章制度项目（2016-2018 年）下收到的意见和广泛磋商，最终制定了提高沿线铁路过境点效率的框架草案泛亚铁路网及其他地区。
该框架草案已提交给 2018 年 11 月在曼谷举行的交通运输委员会第五届会议。正如其报告中所反映的那样，委员会对该框架表示欢迎，并注意到该框架中确定的问题，其中最重要的是铁路之间以及铁路与控制机构之间的电子信息交换。
电子信息交换可以支持简化过境流程的领域包括综合风险评估、新技术的使用以及在境内外联合执行控制措施。通过电子信息交换，可以简化与轨道交通相关的海关手续。铁路和其他相关利益相关者之间的联合电子接口可以提供商业、运营和监管目的所需的有效信息交换。
有关文件的更多信息、意见和/或建议，请联系：
亚太经社会运输部 Sandeep Raj Jain 先生 [电子邮件受保护]
Diana Iurkovski/ Диана Юрковски女士，罗马尼亚委员会委员，铁组运输政策和战略制定委员会专家[电子邮件保护]。...
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