1 S 4662020 于 2020 年 6 月 15 日下午 5 点首次在政府公报电子版上发布。第 S 466 号 2017 年主动出行法（2017 年第 3 号法案） 2020 年主动出行（第 2 号修正案）条例 新加坡陆路交通管理局行使 2017 年主动出行法第 67 条赋予的权力，经批准交通部长，制定以下法规引用和开始 1. 这些法规是 2020 年主动出行（第 2 号修正案）法规，并于 2020 年 6 月 15 日开始实施。 法规 3B 的修订 2. (GN No) 第 3B 条. S 2512018) 对《2018 年主动机动性法规》(a) 进行了修订，删除了第 (1)(e)(i) 段中 PAB 达到时的进一步动力辅助，代之以当 PAB 的速度达到或超过 25 公里/小时；时速 25 公里或以上 a (b) 删除第 (2) 款的 (e) 小段，并将以下小段替换为 (e)批准) 规则 2004 (GN No. S 7682004) 当 PAB 由授权审查员根据这些规则批准和盖章时，PAB 的电动机设计为在道路 S 4662020 2 (i) 停止提供动力辅助时， PAB达到或超过25 kmh； (ii) 当 PAB 的骑手停止踩踏时，减少并停止提供助力； (ea) 对于符合 2004 年（PowerAssisted Bicycles Approval）规则 2004 年交通计划第 2 部分规定的要求的 PAB，当 PAB 由授权审查员批准并盖章时，根据这些规则，PAB 是电动的，电机设计为对于道路 (i)，随着 PAB 的速度接近以下较低的 (A) 25 kmh，逐渐减少助力； (B) PAB 电动机设计用于停止提供辅助的动力的速度； (ii) 当 PAB 的速度达到或低于 (A) 25 kmh 时，停止提供动力辅助； (B) PAB 电动机设计用于停止提供辅助的动力的速度； 3 S 4662020 (iii) 当 PAB 的骑手停止蹬车时，减少并停止提供助力； (c) 删除第(2)款(g)项； (d) 通过删除第 (2) 款的 (i) 项并代之以以下 (i) 项，PAB 不得配备任何油门或启动辅助功能。...
主动出行（第 2 号修正案）条例 2020 S 466/2020pdf预览版主动出行（第 2 号修正案）条例 2020 S 466/2020pdf完整版 
